工程風采
Engineering Style
安全與防污責任制度
發(fā)布時間:
2015-03-25
1 目的
保護海洋環(huán)境，防止船舶對水域及港r]環(huán)境的污染，側牮人身健康。
2適用范圍
適用于公司所有船舶的坊污染管理工作。
3職責
3.1安全辦為岸基地防污染工作的土要責任部門，負責酣發(fā)并組織貰徹執(zhí)行國家環(huán)保政策和有關防止船舶污染公約和條例，統(tǒng)制訂、修改防污染規(guī)章制度，并指導、監(jiān)督、檢查船舶防污染文件執(zhí)行情況；監(jiān)督指導船舶維修檢查防污設備；組織污染事故的調查處理；檢查指導船舶防污染管理工作。
3.2機務辦負責船舶防污設備的備件供應、產品更新；
3.3綜合辦負責船舶坊污染物料的供席；
3.4船長是船舶坊污染工作的第責任人，負責組織實施《船上油污廊急計劃》和《船舶垃圾管理計劃》；布置、監(jiān)督船舶各部門做好坊污染工作。當發(fā)生污染事故時，組織全體人員全力以赴控制和清除污染，減少污染造成的損失，并及時向有關部門和公司報告。
4船舶防污染文書管理
4.1船舶席具有下列坊污染文書：
（1）《船舶防止油污證書》
（2）《油類記錄簿》
（3）《垃圾記錄簿》
（4）《船上油污席急計劃》
（5）《垃圾管理計劃》
4.2《船舶防止由污證書》的管理
4.2.1船長廊妥善保管《船舶防止油污證書》。
4.2.2船長廊根據簽發(fā)《船舶防止由污證書》的有關條款及證書的有效期限和檢驗日期，及時報公司申請船舶檢驗機構對本船防污設備進行檢驗發(fā)證。
4.3《油類記錄簿》的管理
4.3.1適用于所有船舶機器處所的作業(yè)記錄。《油類記錄簿》（甲板、機艙）應由大副/輪機長負責記錄、保管。每記錄完頁，由船長審核簽字。填寫《油類記錄簿》時，麻將日期，作業(yè)代號和細目的數碼記入相席的表格內，所要求的細節(jié)，廊按日期順序記入空欄。
4.3.2《油類記錄簿》每記完本，應在船保留至少三年。如果需要新的《油類記錄簿》時，廊通過船舶所在港口的海事局認購（必須加蓋核發(fā)放機關的印章），或向公司申領。
4.4《船上油污席急計劃》的管理
4.4.1該計劃廊妥善保存于船長處。
4.4.2列于該計劃附錄III的聯(lián)系人姓名、地址隨變動及時更正。
4.5.3船舶席按該計劃要求定期進行有關檢查、培訓、演練并逐次記錄于附錄Ⅳ一1，Ⅳ一2，Ⅳ一3。
5機器處所防污染管理
5.1管理與要求
機艙全體人員席熟悉防污法規(guī)，嚴格執(zhí)行各項防污規(guī)章制度，落實防污染措施。
5.2機艙污水排放
5.2.1在渤海海域按照土管機關有關船舶排污設備鉛封管理規(guī)定執(zhí)行。由安全辦負責向當地海事部門提出鉛封申請，機務辦公室和船舶予以酣合。原則上，在不危及船舶安全的條件下，機艙油污水嚴禁向渤海水域排放，應執(zhí)行本須知5.5的有關要求，由陸地具備油污水叫收資質的單位向陸地叫收處理。
停泊在錨地、港內的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及船舶安全航行時，可申請海事局，經同意按要求進行排放（機艙大量進水等除外）。
5.3防止污油、污水漏入機艙艙底
5.3.1燃油、滑油轉駁時廊慎重操作，杜絕駁運時漏入艙底。
5.3.2曲柄箱、齒輪箱、油底殼等更換下來的廢油，廊收集入污油艙柜，不得放至艙底。
5.3.3燃油、滑油分油機排渣柜中的油渣，廊及時排入污油艙（柜），不得倒入機艙艙底。
5.3.4清洗零部件使用過的污油，應集中倒入污油艙（柜），不得倒入機艙艙底。
5.3.4燃油、潤滑油等集油柜出現高液位時，廊及時駁空，以防溢入機艙艙底。
5.3.6油柜及其它設備的集油盤（槽）通至各集油柜的管路要保持暢通，有缺損部位要及時修復。
5.3.7嚴禁將洗滌劑倒入機艙艙底。
5.4污油水艙（柜）管理
5.4.1機艙人員廊詳細了解污油水艙（柜）的容量及測量孔、透氣孔、標準排放接頭的位置。
5.4.2駁運污油水艙（柜）的污油水時，應堅守崗位，勤測量，以防發(fā)生溢漏。
5.4.3抵港前，三管輪麻將本船的污油水艙（柜）的污油水存量報告輪機長，輪機長根據需要及時向污油水接收單位申請，處理船上的污油水。
5.5申請接收處理污油、污水程序
5.5.1輪機長廊通過船長向船舶所在港r]的油污水接收單位申請，由海事局認可的油污水接收單位到船接收。
5.5.2接收作業(yè)完畢，席向接收單位索取具有接收時間、地點、數量的單據，輪機長依此向海事局申請簽發(fā)《船舶殘油接收處理證明》。并將此證明附于《油類記錄簿》上存檔。
5.5.3污油、污水接收的注意事項：
（1）當機艙污水超過船上的儲存能力時，應向船舶所在港油污水接收單位申請接收；
（2）當接收車船的輸油管連接好本船標準排放接頭時，廊檢查、緊牢另舷的接頭盲板；
（3）堵好甲板出水孔，備好處理漏油的廊急工具、用品；
（4）指派專人進行操作排放；
（5）加強與接收方密切聯(lián)系，確認泵的起動、停止信號和壓力、排量等；
（6）加強輸送管路的檢查，嚴守當值崗位，防止發(fā)生冒油；
（7）接收作業(yè)結束時，在確認輸送管內無殘油后方可將其拆除。
5.6機艙油污垃圾的處理
機艙產生的油污垃圾廊集中裝入專用塑料袋或垃圾桶，放置在遮陽通風良好的場所，并經常檢查，防止發(fā)熱自燃。禁止將油污垃圾傾倒入海。抵港時申請海事局接收處理，油污垃圾處理情況廊及時記入《垃圾記錄簿》。
6加裝燃、潤油防污染管理
6.1總則
6.1.1船舶加裝燃潤油工作的總負責人是輪機長，任何加油的文件、單據等廊交輪機長簽署，并予以確認。
6.1.2做好加裝燃潤油全過程管理，全過程是指：油船（駁）到達至離丌本船或本船靠上至離丌加油碼頭。在此期間各部門麻將加裝燃油、澗滑油作為全船工作，通力合作，加強值班責任心，防止發(fā)生油污染事故。
6.1.3原則上加油工作須在白天完成，若必須在夜晚加油時，必須增加值班人員和準備充足的照明設備。
6.1.4靠碼頭加油時，值班水手席經常巡視及調整系泊纜繩，在潮水漲落幅度大港口更要加強上述工作。
6.2受油前的準備
6.2.1土管加油的輪機員要制訂《加油計劃》在制定時，廊預先計算好所加油艙的存油量。安排好加油艙柜的加油數量及加裝的先后順序，并留有合適的空檔。
6.2.2土管輪機員席會同大副商定裝油艙序及加裝量。
6.2.3加油前廊備好廊急工具和廊急物品。
6.2.4酣備足夠的加油人員，使他們熟悉加油系統(tǒng)的溢油管、空氣管、溢油柜、測深管（測深指不器）的位置和加油計劃的詳細過程。
6.2.5堵好甲板出水孔、丌啟受油艙透氣孔、堵好集油槽放殘孔。油艙透氣管下無集油容器的，席放置集油器具。
6.2.6檢查供油管另舷接頭盲板及與之有關的接頭盲板，密封要好；有關的加油悶丌關要良好；確認供、受油管接頭已裝好，接頭下方席放置油桶。
6.2.7供受油雙方確認加油的品種、數量、速度和聯(lián)系方式。
6.2.8開啟受油艙進油悶，同時檢查其它油艙進油悶席在關閉位置。
6.2.9按供油方制訂的供、受作業(yè)安全檢查表逐項檢查，符合要求后方可作業(yè)。受油時通知駕駛員在本船懸掛“B”字旗，夜晚亮紅燈。
6.3受油中注意下列事項：
（1）初始供油速度不廊過快，防止由流首先封住測量管而引起冒油；（2）確認供油是否已進入指定的裝油艙；
（3）勤測量油位，加油速度不席過急，與供油方及時聯(lián)系調整；
（4）保持船舶不發(fā)生橫傾，當已受油艙裝入2/3艙容時，廊正確調整下受油艙的進油悶，以坊艙滿溢出。當最后受油艙裝入3/4艙容時，廊要求供油方降低供油速度，需停泵時要及早通知供油方；
（5）旦發(fā)生溢油事故，席立即執(zhí)行《廊急反席程序》，按溢油席變部署表中的職責分工采取措施，迅速控制溢油擴散，叫收清除溢油。
6.4加油結束時注意下列事項：
（1）確認供油管已掃凈殘油，關閉加油總管截止悶，打丌驗油悶無殘油滴漏時，方能拆除加油管；
（2）關閉、封好所有閥門、盲板；
（3）滴落甲板上的污油，及時消除干凈；
（4）集油槽落入殘油時，在清除干凈后方能將下部放殘孔打開；
（5）加裝燃、潤油完畢，麻將加裝的時間、地點、數量等情況詳細記入《油類記錄簿》、《輪機日忐》、《燃潤油加裝紀錄》。
（6）通知當班駕駛員加油結束。
7 船舶垃圾防污染管理
7.1船舶垃圾管理
7.2船舶按《73/78防污染公約》附則V及其修正案的要求酣備《船舶垃圾記錄簿》、《船舶垃圾管理計劃》、《垃圾公告牌》。
7.3船舶垃圾的存放與管理席嚴格按《73/78防污染公約》附則V及其修正案的要求進行
7.4船舶垃圾嚴禁排入海中，應在船舶靠岸時送岸處理，并做好相應的記錄。
7.5《船舶垃圾管理計劃》廊按照IMO的指南制定，并由船舶指定專人執(zhí)行，計劃中席包括垃圾收集、儲存和處理的書而程序以及船上設備使用程序。
7.6《垃圾記錄簿》
船舶《垃圾記錄簿》廊按要求認真記錄、簽字。
8污染事故
對污染事故，應執(zhí)行《事故處理規(guī)定須知》。
9相關記錄
《油類記錄簿》
《垃圾記錄簿》
《垃圾管理計劃》
《輪機日忐》
《燃潤油加裝紀錄》X245-1
《船上油污廊急計劃》
《船舶殘油接收處理證明》
《加油計劃》 X224-1
注：以上記錄保存期限均為三年。
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